动力讲堂
自适应巡航什么意思 有什么用

  自适应巡航也可称为主动巡航,自适应巡航类似于传统(chuán tǒng)的巡航控制,系统(system)包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。德国AW特调程序汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的。例如,越野车多采用 四轮驱动,则在它的传动系中就增加了 分动器等总成。而对于前置前驱的车辆,它的传动系中就没有传动轴等装置。司机(驾驶员)设定(shè dìng)所希望的车速,系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置(position ),如果发现前车减速或监测(Food Monitor)到新目标,系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆(car)和前车保持一个安全的行驶(travel)距离。当前方道路(dào lù)没车时又会加速恢复到设定的车速,雷达系统会自动监测下一个目标。 主动巡航控制系统代替司机控制车速,避免了频繁(frequency)的取消(Cancel)和设定巡航控制,使巡航系统适合于更多的路况,为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。大众CC和丰田皇冠自适应巡航操作控制详解

  大众的自适应巡航也称为ACC,一汽-大众CC只有顶配车型才配备了自适应巡航,从车辆的外观就能看出这是不是一辆具有ACC的车型,该功能的探测装置安装在前脸大众的车标内,在没有该功能的车上,车标则是镂空的。苏州汽车ECU升级或者称为汽车电脑升级,是汽车动力改装中最具科技含量的行为,是根据车辆具体的实际情况来优化发动机的工作参数,最大限度地发挥发动机的设计潜能,使发动机的工作曲线最大接近发动机理想的设计曲线。当自适应巡航激活后,可以通过拨动控制杆上的“DISTANCE”按键来调整与前车的距离。

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  丰田皇冠的自适应巡航(to cruise)系统(system)只配备在3.0 Royal Saloon 尊享版及其以上的车型中,同大众CC一样,它的自适应巡航的感应装置也隐藏在车标处,你会很容易发现它的车标设计(Design)和没有该功能(function)的车型有着明显不同。启动(start)ACC的方法(method)十分简单,在定速巡航状态(state)下,只需按动方向盘上画有小车符号的按钮(botton)该功能便会激活,但前提是车速要大于40Km/h。


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