动力讲堂
苏州汽车改装防抱死制动器原理是什么


      苏州汽车改装经常遇到新手司机问的一个问题,什么是ABS,ABS是一个安全系统,帮助汽车避免打滑,在具有正常制动系统的汽车中,如果驾驶员在紧急情况下踩下制动器,四个车轮都将锁定导致汽车打滑。打滑的带来的安全问题是车辆需要更长时间才能停下来,驾驶员失去对车辆的所有控制,防抱死制动系统可让电脑监控车轮,如果其中一个锁定,计算机可在车轮上制动脉冲,让车轮保持旋转,由于车轮继续旋转,驾驶员可继续用方向盘控制汽车。

    车载电脑使用每个车轮上的旋转传感器感测旋转,是查看四个车轮中的不同转速,瘪胎比正确充气的轮胎旋转得更快,在一段时间内可检测出比其他三个轮胎旋转更快的那个轮胎,然后可通过激活仪表板上的灯来警告驾驶员。防抱死制动器背后的理论很简单,打滑轮的牵引力小于防滑轮。如果被困在冰面上,车轮旋转,就没有牵引力了,这是接触面相对于冰滑动。通过在减速时防止车轮打滑,防抱死制动器可通过两种方式受益,可更快地停下来,防抱死制动系统需要某种方式来知道车轮何时即将锁定,速度传感器位于每个车轮上,或者位于差速器中。每个制动器的制动管路中都有一个由ABS控制的阀门,在某些系统中,阀门有三个位置。

    阀门打开,来自主缸的压力直接通过制动器,阀门阻塞线路,将制动器与主缸隔离,如果驾驶员更加猛烈地踩下制动踏板,可防止压力进一步上升。阀门释放制动器的一些压力。由于阀门能够释放制动器的压力,必须采取某种方式将压力恢复,当阀门降低管路中的压力时,会恢复压力。


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