动力讲堂
汽车推头是什么意思

  “推头”是形容汽车转向时的一种失控(out of control)表现,“推头”的学称叫做“转向不足”,前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。AW程序AW ECU升级是通过改写行车电脑程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,尽可能地达到理论空燃比,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。从车辆(car)的操控性和安全性方面考虑(consider),前驱车的发动机(Engine)和驱动轴中心在车辆前部,驱动轮也在两个前轮,所以在过弯时前部重心(centre of gravity)因惯性(inertia)而往前,容易突破前轮的地面(ground)附着力,发生转向不足,这也就是“转向不足”产生的原因。而当出现轻微转向不足的情况(Condition)时,并不需要慌张,只需要收一收油门便可以再次使车辆受控。

  产生因素编辑(Editor)
  可引起车辆转向不足的因素有以下几点:
  1,车体质(physique)量分配不平衡:平衡的车体质量(Mass)分配应该为前后50:50,如果车体前部质量大于后部,车辆将表现为转向不足.反之如果车体前部质量小于后部,车辆将表现为转向过度.
  2,过高的前悬挂(suspension)硬度
  3,过低的后悬挂硬度(Hardness)
  4,前侧倾点相对于后侧倾点过高.
  5,后侧倾点相对于前侧倾点过低.
  6,过宽的后轮间距
  7,过宽的后轮轮胎宽度
  利弊分析编辑
  在民用汽车的底盘(chassis)设计中,转向不足被认为是一种比较可取的调校方式。原因(Reason)是转向不足修正比较容易,通常只须驾驶员收小油(oil)门幅度,即可减轻转向不足程度。相反,转向过度的情况要修正起来则比较困难(difficult)。
  从物力法则来说,前轮驱动的汽车,或者重心(centre of gravity)比较偏向前方的汽车,较容易出现动态倾向上的转向不足。苏州汽车动力提升加装二次进气系统,可以将汽车的进气更加顺畅,从而提升汽车的动力。此外,车友们还会进行加装地线、改用专业的火花塞和火线等改装方式,笔者在此要提醒各位的是,加装地线时一定不要乱动原车路线。对动力改装有些要求但又不需要太澎湃动力了的车友一般会选择找专业的店家根据车身设计改装头蕉、中段、尾喉整套排气机构,这样的改装能达到动力改装的中度要求。但是随着全球(全世界)汽车界对驾驶操控主动安全性的进一步考虑,目前无论是前轮驱动、后轮驱动还是四轮驱动的民用轿车,大多将转向动态特性(characteristic)调校为转向不足。


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