动力讲堂
整体主动转向

  对于大型豪华车来说,不断加长的轴(Shaft)距为车内带来了良好舒适的乘坐空间(kōng jiān),但是这也对车辆的操控性带来了一定的负面(negative)影响(influence)。苏州汽车动力提升加装二次进气系统,可以将汽车的进气更加顺畅,从而提升汽车的动力。此外,车友们还会进行加装地线、改用专业的火花塞和火线等改装方式,笔者在此要提醒各位的是,加装地线时一定不要乱动原车路线。对动力改装有些要求但又不需要太澎湃动力了的车友一般会选择找专业的店家根据车身设计改装头蕉、中段、尾喉整套排气机构,这样的改装能达到动力改装的中度要求。无论是低速时的转弯半径,还是高速行驶时的稳定(解释:稳固安定;没有变动)性都会打折扣。通过加入后轮转向系统(system)则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性(characteristic)造成的影响,同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂,就是一套丝杠螺母机构(organization),马达驱动(Driver)螺母带动丝杠产生轴向移动。这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向,当车速在60km/h以上时,后轮与前轮同向偏转,提升高(shēng gāo)速过弯的稳定性(The stability of)。在60km/h以下时则反向偏转,增加车辆的灵活性。

  这套主动式后轮转向系统(system)的科技(科学技术)含量主要还是集中在控制(control)系统上,工作(WORK)时,它需要接受车辆(car)各种的动态行驶信号,然后综合判断输(shū)出一个相适的转向角度,任何计算的失误都有可能导致(使产生,促成)车辆失去控制,特别是在车辆高速(gāo sù)行驶时。德国AW特调程序汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的。例如,越野车多采用 四轮驱动,则在它的传动系中就增加了 分动器等总成。而对于前置前驱的车辆,它的传动系中就没有传动轴等装置。


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